Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 14
Снятие и установка радиатора
Слить охлаждающую жидкость. Отсоединить верхний и нижний шланги для охлаждающей жидкости от радиатора. Разъединить штекерный соединитель -1- термовыключателя вентилятора -F18- и штекерный соединитель -2- вентилятора для дополнительного охлаждения -V7-.
Автомобили без кондиционера
Вывинтить поддерживающие винты опоры радиатора спереди направо и налево. Наклонив радиатор чуть-чуть назад, вытащить его вверх.
двигатель
Снятие и установка деталей системы охлаждения
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Заправочный объем охлаждающей жидкости - ок. 5Г0 л.
Слив
Открыть пробку для охлаждающей жидкости на уравнительном баке. Снять нижние кожухи моторного отделения -стрелки-. Подставить под двигатель улавливающую ванну.
9 - Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости
10 - От головки блока цилиндров
11 - Труба для охлаждающей жидкости
12 - От уравнительного бака
13 - К насосу системы жидкостного охлаждения
14 - К присоединительному патрубку теплообменника
15 - От присоединительного патрубка теплообменника
16 - Поршень регулятора температуры охлаждающей жидкости, проверка действия: вложите терморегулятор в горячую воду, при 87°С он должен начать открываться вплоть до 102°С, ход открытия должен составлять 8 -12 мм
17 - Клапан терморегулятора
18 - Пружина терморегулятора
Снятие и установка деталей системы питания
ВАЖНО: Топливопроводы соединены при помощи быстродействующих муфт, ослабляемых вдавливанием стопорного кольца. Топливные шланги на двигателе можно фиксировать только пружинными хомутиками. Применение прижимных скоб или резьбовых хомутиков не допускается. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. После извлечения топливного фильтра, топливного насоса и распределителя топлива необходимо снять воздух из системы питания.
Проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае надобности долить ее. У прогретого двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке „тах", а у холодного двигателя - в пределах отметок „min" и „тах".
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, документация, новости мая 20, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 105
Если значение не соответствует номинальному, то замените датчик,
г) Проверьте отсутствие проводимости между каждым из выводов и корпусом датчика. Если проводимость есть, то замените датчик.
д) Подсоедините разъем датчика.
е) Установите спинку и подушку сидения.
2. Проверьте правильность установки датчика и соответствие момента затяж-
3. Визуально проверьте зубцы ротора датчика частоты вращения.
а) Снимите ступицу в сборе.
б) Проверьте зубцы ротора датчика на наличие царапин, трещин, деформации или отсутствия зубцов.
в) Установите ступицу в сборе.
4. Проверьте, что "В" составляет 40 % или больше от "А". Если нет, то замените ступицу задней оси.
Тормозная система
Проверка цепи ABS
1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.
Номинальное напряжение......10- 14 В
2. При выключенном зажигании, отсоедините разъем блока управления ABS и проверьте сопротивление и проводимость между выводами разъема блока управления ABS (см. таблицу "Сопротивление между выводами разъема электронного блока управления ABS").
3. Измерьте напряжение на выводах разъема блока управления ABS при включенном зажигании (см. таблицу "Напряжение на выводах разъема блока управления ABS"). Примечание: перед измерениями проверьте напряжение аккумуляторной батареи (при включенном зажигании -10 -14 В) и сопротивление между выводом "земля" разъема и кузовом (при выключенном зажигании - не более 5 Ом).
4. С помощью осциллографа, на скорости автомобиля 30 км/час, проверьте сигнал между выводами разъема блока управления ABS: "FL+" - "GND", "RL+' -"GND", "FR+" - "GND", "RRV - "GND". Цена деления (клетки) 1 В и 2 мсек. Примечание: при увеличении скорости ширина импульса должна уменьшаться, а напряжение увеличиваться.
5. С помощью осциллографа, на скорости автомобиля 30 км/час, проверьте сигнал между указанными выводами разъема блока управления ABS:
- (Для моделей до 1996 г.) "FLO" - "GND", "RLO" - "GND", "FRO" -"GND", "RRO" - "GND".
- (Для моделей с 1996 г.) "FLO" - "GND", "SP1" - "GND".
Цена деления (клетки) 5 В и 2 мсек. Примечание: при увеличении скорости ширина импульса должна уменьшаться.
Таблица. Сопротивление между выводами разъема блока управления ABS
Модели до 1996 г.
Разъем А
Разъем В
Read the rest of this entry »
Posted in Автовладельцу., Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 20, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 13
двигатель
6 - Корпус масляного фильтра
7 - Уплотнительное кольцо круглого сечения
Снятие и установка деталей смазочной системы
Снятие и установка масляного поддона
Снять нижние кожухи моторного отделения -стрелки-. Слить моторное масло. Вывинтить винты крепления масляного поддона. Отделить масляный поддон; в случае необходимости освободить, постукивая по нему резиновым молотком.
ВАЖНО: Нельзя, чтобы толщина гусеничной ленты уплотняющего средства превысила 4 мм, ибо в противном случае лишнее уплотняющее средство попадет в масляный поддон и может закупорить сетку масляного насоса.
Сразу же установить масляный поддон и слегка подтянуть все винты. Затянуть винты в изображенной последовательности. Момент затяжки: 9 Нм.
ВАЖНО: После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать, по крайней мере, 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.
В остальном осуществляют установку в обратной последовательности действий.
Снятие и установка масляного насоса
Извлечь масляный поддон. Вывинтив винт выжать из прижимных зажимов кожух цепи масляного насоса -2- на участке -стрелка-.
Всунув отвертку осторожно в шлиц -стрелка- в резьбовой пробке, вытолкнуть уплотнительное кольцо круглого сечения. Надеть новое уплотнительное кольцо круглого сечения. Установив новый фильтрующий элемент масляного фильтра, затянуть резьбовую пробку с приложением 25 Нм.
Устранить остатки уплотнения на блоке цилиндров и масляном поддоне при помощи средства для удаления уплотнений. Обезжирить уплотняющие поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
Установка
Отрезать ножницами остроконечный кончик тюбика на передней отметке (диметр отверстия - ок. 3 мм).
Разборка и сборка масляного фильтра
Вывинтить винт -2-. Откинув натяжное устройство цепи привода масляного насоса -4- по направлению -стрелки-, снять с масляного насоса звездочку цепной передачи масляного насоса. Звездочка цепной передачи масляного насоса остается в цепи масляного насоса. Вывинтив винты извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Нанести силиконовое уплотняющее средство-А- согласно рисунку на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона. Толщина гусеничной ленты уплотняющего средства: 2...4 мм.
Read the rest of this entry »
Posted in Ремонт автомобиля в дороге, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 19, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 104
1 Ж
|- Г I «
F $ 1 __.
гг.. тг. гт„ш
б) Снимите датчик частоты вращения с поворотного кулака. Момент затяжки
при установке...............................8 Н-м
Проверка
1. Проверьте датчики частоты вращения переднего колеса.
а) Снимите подкрылок.
б) Отсоедините разъем датчика частоты вращения.
2. Двигаясь со скоростью 20 км/ч, проверьте осциллограмму.
3. Проверьте, что "С" = 0.5 В или больше. Если нет, замените датчик.
4. Убедитесь, что "В" составляет 30 % или больше от "А". Если нет, то замените приводной вал.
Тормозная система
Датчики частоты вращения задних колес
Снятие и установка
1. Снимите подушку и спинку сиденья.
2. Отсоедините разъем датчика.
3. Снимите датчик.
а) Отверните болть, крепления жгута проводов. Момент затяжки
при установке...........................5,5 Н-м
б) Отверните болт крепления датчика. Момент затяжки при установке:
модели 2WD...........................8,0 Н-м
модели 4WD.........................19,5 Н-м
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, Технические руководства. Авто, новости мая 19, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 12
Момент затяжки: 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (1/4 оборота). Прокрутить двигатель осторожно по крайней мере на 2 оборота, чтобы обеспечить, что ни один из клапанов не сядет при пуске двигателя на днище поршня и снова проверить распределение во времени. В остальном осуществляют установку в обратной последовательности действий. Осуществить контроль положения распределительного вала по отношению к коленчатому валу.
Для двигателя с буквенным обозначением BZG
Снятие звездочек цепной передачи распределительных валов
Застопорить распределительные валы и коленчатый вал в ВМТ 1-го цилиндра. Снять крышку распределительных шестерен. Застопорить натяжное устройство цепи привода распределительного вала. Натяжное устройство цепи привода распределительного вала с резиновым упором следует снять. Удалив винты распределительных валов, извлечь звездочки цепной передачи распределительных валов. Навинтить винт коленчатого вала с втулкой и шкивом коленчатого вала. Момент затяжки: 90 Нм + повернуть дополнительно на +45° (1/8 оборота). Удалив стопорный болт, повернуть коленчатый вал на 45° против направления вращения вала двигателя. В этом состоянии, возможно, осуществлять ремонтные работы на клапанном механизме газораспределения.
Установка звездочек цепной передачи распределительных валов, регулирование распределения во времени
Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.
ВАЖНО: Для целей поворачивания распределительного вала при извлеченной звездочке цепной передачи следует навинтить винт с 2-мя
Если не удается вложить оба стопорных "■■способления. Отрегулировать фазы га: распределения во времени. Если удается дожить оба стопорных приспособления: | :~оанив стопорные приспособления из от-;~:стий, установить колпаки и датчик час—~ы вращения вала двигателя. В осталь-осуществляют установку в обратной -:с."едовательности действий.
:^ятие и установка звездочки цеп--:н передачи распределительного вала, регулирование распределения
■ времени
-'я двигателя с буквенным обозначаем ВВМ
>ятие звездочки цепной передачи рао-'оеделительного вала
Застопорить распределительный и ко-"т--*атый валы в ВМТ 1-го цилиндра. Снять ■Zz щку распределительных шестерен. За: -: ~орить натяжное устройство цепи лриво-
■ распределительного вала. Натяжное ■г-зойство цепи привода распределитель-Ьвпо вала с резиновым упором следует : - ~ь. Удалив винт распределительного ва-в извлечь звездочку цепной передачи рас-"^лелительного вала. Навинтить винт ко-"—чатого вала с втулкой и шкивом колен--гзго вала. Момент затяжки: 90 Нм + по: г;-уть дополнительно на + 45° (1/8 оборо-~ Удалив стопорный болт, повернуть ко-
е--атый вал на 45° против направления
ВАЖНО: В том случае, если коленчатый вал будет повернут через ВМТ 1-го цилиндра (следить за отметкой на маховике), следует повернуть коленчатый вал снова назад и снова отрегулировать ВМТ 1-го цилиндра. В противном случае в результате дальнейшего поворачивания коленчатого вала поршень ударится о клапаны.
двигатель
шайбами с приложением максимум 50 Нм + 45° (1/8 оборота) в распределительный вал и повернуть распределительный вал. При этом нельзя, чтобы поршни находились в положении ВМТ. Стопорным устройством - Т10123-нельзя пользоваться в качестве контропоры для ослабления и затягивания винтов распределительных валов. Двигатель, возможно, поворачивать легче в том случае, если удалены свечи зажигания.
Отрегулировав распределительные валы в ВМТ 1-го цилиндра, застопорить их. Вывинтить винт распределительных валов. Устранить чистой тряпкой остатки масла с шеек (цапф) распределительных валов и звездочек цепной передачи распределительных валов в месте соприкосновения. Надев на распределительные валы звездочки цепной передачи распределительных валов с надетой цепью привода распределительного вала, навинтить новые винты распределительных валов таким образом, чтобы еще удавалось немного поворачивать звездочки цепной передачи распределительных валов. Установить натяжное устройство с резиновым упором. Натянуть цепь привода распределительного вала. Повернув коленчатый вал снова на 45° по направлению вращения вала двигателя в ВМТ 1-го цилиндра, застопорить его.
4 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменяет уплотнение втулки силиконовой мастикой
5 - Уплотнительное кольцо, для коленчатого вала на стороне шкива, рабочую кромку уплотнительного кольца не смазывать ни консистентной смазкой ни маслом, прежде чем приступить к встраиванию, следует устранить остатки жира на втулке чистой тряпкой
6 - Блок цилиндров
7 - 60 Нм + повернуть дополнительно на 90° (1/4 оборота), затянуть в два приема: ступень I = 60 Нм ступень II = 90° (1/4 оборота)
8 - Маховик, установка возможна только в одном единственном положении -взаимно смещенные отверстия-
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, Технические руководства, новости мая 19, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 103
а) Проверьте отсутствие проводимости между выводами "1" и "3" разъема реле.
б) Убедитесь в наличии проводимости между выводами "2" и "3" разъема реле.
в) Убедитесь в наличии проводимости между выводами "4" и "6" разъема реле.
г) Проверьте наличие проводимости между выводами "5" (положительный щуп омметра) и "3" (отрицательный щуп омметра) разъема реле и отсутствие проводимости - при обратном подключении щупов омметра.
д) Подайте напряжение на выводы "4" и "6" разъема реле и убедитесь в наличии проводимости между выводами "1" и "3", и отсутствии проводимости между выводами "2й и "3".
Если состояние цепи не такое, как указано, то неисправен датчик включения стояночного тормоза.
Проверка выключателя стоп-сигналов
1. Проверьте проводимость между выводами "1" и 2" разъема выключателя стоп-сигналов. При нажатой педали проводимость должна быть, при отпущенной педали проводимости быть не должно. В противном случае замените выключатель стоп-сигналов.
6 Нм-@,
©-е нм
Модулятор давления. 1 - подкрылок, давления, 3 - кожух защиты двигателя.
Модулятор давления (продолжение). 1 - кронштейн, 2 - модулятор давления, 3 - кронштейн модулятора давления (модели с бензиновым двигателем), 2 - модулятор 4 - кронштейн модулятора давления (модели с дизельным двигателем).
Тормозная система
Проверка
модулятора давления
1. Проверьте проводимость и сопротивление между выводами разъемов модулятора давления, как показано в таблице.
Если сопротивление между указанными выводами не соответствует значениям приведенным в таблице, то неисправен модулятор давления.
Модели до 1996 г.
°аэъем А
Разъем В
в) Измерьте сопротивление между выводами разъема каждого датчика. Номинальное
сопротивление.................0,6 -1,8 кОм
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости, руководства по эксплуатации мая 19, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 11
двигатель
1~:порение натяжного устройства
-ажимать по направлению -стрелки- че-jEi -атяжную планку -1- на поршень гид-___-/ческого натяжного устройства -2- до —: _ор, пока не удастся застопорить пор-стопорным дорном -В- (напр. торцо-зьы шестигранным гаечным ключом 3 мм).
метр отверстия - ок. 3 мм). Нанести силиконовое уплотняющее средство согласно рисунку на чистую уплотняющую поверхность крышки распределительных шестерен -стрелки А-.
ВАЖНО: В местах, где головка блока цилиндров переходит на блок цилиндров, следует нанести силиконовое уплотняющее средство вдоль разделительной плоскости -стрелки С-.
Для двигателя с буквенным обозначением ВВМ
Снять поликлиновой ремень. Снять правую опору двигателя. Снять шкив насоса системы жидкостного охлаждения. Извлечь направляющий ролик (только у автомобилей с кондиционером). Снять натяжной элемент с натяжным роликом. Снять генератор переменного тока. Снять вентиляционную трубку системы охлаждения. Застопорить коленчатый вал при помощи оправки и, вывинтив винт коленчатого вала, снять шкив коленчатого вала. Снять масляный поддон, направляющую трубу указателя уровня масла и, в случае надобности, датчик уровня и температуры масла -С266-(автомобили с продленными сроками периодичности сервисного техобслуживания WIV). Снять присоединение с вакуумного регулирующего клапана (клапана PCV). Вывинтить все винты из крышки распределительных шестерен. Снять крышку распределительных шестерен. При необходимости следует освободить крышку легкими ударами резиновым молотком, направленными кнаружи (крышка распределительных шестерен сидит на центрирующих штифтах).
ВАЖНО: Прикрыть участок вокруг уплотняющих поверхностей, этим самым предотвращается попадание герметика в привод цепи распределительного вала. Устранить остатки уплотнения на крышке распределительных шестерен при помощи средства для устранения уплотнения.
Очистить уплотняющие поверхности на крышке распределительных шестерен и двигателе. Они должны быть обезжирены.
Установка
ВАЖНО: Втулка устанавливается только после того, как надета крышка распределительных шестерен, в обратном случае грозит повреждение уплотнительного кольца. В случае втулки с нанесенной внутри силиконовой мастикой следует устранить остатки мастики и во втулку следует вложить новое уплотнительное кольцо круглого сечения. Проверить, что в ходе снятия не был поврежден маслоотделитель (напр. отломанные лопасти). Проверить гарантийный срок уплотняющего средства. Крышку распределительных шестерен необходимо установить в течение 5ти минут с момента нанесения уплотняющего средства. Если в резьбе винтов Мб нет синей герметизирующей массы, заменить винты новыми с герметиком.
Отрезать ножницами остроконечный кончик тюбика на передней отметке (диа-
* :~ановка натяжного устройства с ре-з#*овым упором
~зи обратной установке следует закре-тг~ь "идравлическое натяжное устройство ~ "завом верхнем винте, нажать на пор-_е- s пальцем по направлению стрелки -А- и _:;:эачиванием по направлению стрелки -3- следует засунуть корпус натяжного г_ойства за натяжную планку.
Для двигателя с буквенным обозначением BZG
Н-улирование положения для сборки мвстерни на коленчатом валу
Отрегулировать отметку на шестерне на : -еччатом валу напротив отметки на шее--■:-э балансирного (уравновешивающего) -стрелки-.
Для всех двигателей
В - Положение центрирующего штифта
Толщина гусеничной ленты уплотняющего средства: 2...3 мм.
Read the rest of this entry »
Posted in Ремонтируем автомобиль сами, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 18, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 102
г) На скорости более 20 км/ч, нажмите ьа педаль тормоза сильнее.
д) Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза, индикатор мигает, как показано на рисунке.
Педаль нажата 013сек
620 ±30 мм
7. (Датчик замедления)
Проверка при движении, а) Убедитесь, что индикатор ABS мигает. Если индикатор горит по-
Таблица. Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления.
Форма сигнала
Условия проверки Неисправность
Причина неисправности
Все датчики частоты вращения и их роторы работают нормально
Автомобиль движется прямолинейно вперед,
со скоростью 3-5 км/час
Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
- Датчик частоты вращения переднего правого колеса
- Установка датчика
жпжаг!_1ш_
Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса.
- Датчик частоты вращения переднего левого колеса
- Установка датчика
жагшт_ллл_
Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
- Датчик частоты вращения заднего правого колеса
- Установка датчика
Read the rest of this entry »
Posted in Документация по ремонту, Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 18, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 10
Вывинтить винты -стрелки- из подшипника коробки передач. Опустить двигатель с коробкой передач вниз.
ВАЖНО: Опуская двигатель с коробкой передач, нужно поступать аккуратно. Необходимо, чтобы в окрестном пространстве было всегда достаточно много места.
Закрепление двигателя на сборочном стенде
Сборочные работы осуществляются на двигателе, закрепленном на сборочном стенде.
Для осуществления сборочных работ необходимо закрепить двигатель с устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (при помощи 3-х болтов -стрелки-} на сборочном стенде.
Лля автомобилей с кондиционером
Нельзя открывать контур охлаждающим х-едством кондиционера. Снять поликлино-z: ремень. Отсоединить штекерный соединитель от компрессора кондиционера. 1-лъ компрессор кондиционера с закры-
и трубопроводом охлаждающего средст-__ Прикрепить компрессор кондиционера к ==_омобилю таким образом, чтобы в ходе __ления агрегата из автомобиля не имело -г;то столкновение.
ВАЖНО: Не сгибать чересчур трубопровод : -.-аждающего средства.
"'родолжение для всех автомобилей
Установить кронштейн для опоры двига-■еля в устройство для снятия и установки >."ового агрегата. Привинтить кронштейн _-я опоры двигателя стопорными гайками и антами М8 с приложением момента затяж-■/ 30 Нм на блок цилиндров. Слегка припод--лъ двигатель с коробкой передач при по-уощи устройства для снятия и установки елового агрегата.
Установка двигателя
ВАЖНО: Входе сборочных работ необходимо всегда заменить уплотнительные кольца и уплотнения. Самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить.
Ход выполнения работ
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:.Проверить наличие в блоке цилиндров 2-х центрирующих втулок для центрирования коробки передач, при необходимости - вложить их. В случае надобности проверить правильность центрирования диска сцепления. Проверить износ подшипника муфты выключения сцепления и, при необходимости, заменить его. Мелкошлицевое соединение на ведущем валу следует смазать консистентной смазкой -G ОО0100-. Проследить во время встраивания агрегата двигатель-коробка передач, чтобы осталось достаточно много свободного пространства по отношению к остальным деталям. Центрировать двигатель с коробкой передач таким образом, чтобы не было внутренних, напряжений. Встроить рабочий цилиндр привода выключения гидравлического сцепления. Встроить механизм переключения передач и отрегулировать тросы Боудена для переключения передач.
Для автомобилей с кондиционером
Установить компрессор кондиционера. Установить поликлиновой ремень.
Поместить двигатель и коробку передач при помощи устройства для снятия и установки к столу для откладывания вещей. Опустить двигатель таким образом, чтобы коробка передач направлялась к крышке стола. Извлечь соединительные болты двигателя и коробки передач. Снять коробку передач с двигателя.
Подвесив, подвесной держатель для двигателя нижеуказанным способом, поднять при помощи цехового крана из опоры силового агрегата.
Вывинтить винты
двигатель
Продолжение для всех автомобилей
Read the rest of this entry »
Posted in Автомобильные статьи., Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 18, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 9
Надеть шланг отсасывающего устройства -1- на резьбовую пробку для удаления воздуха (перепускной клапан колесного тормозного цилиндра) правого заднего колеса. Ослабить резьбовую пробку для удаления воздуха и, нажимая на педаль тормоза, вытеснить ок. 0,2 литра тормозной жидкости. Зафиксировать педаль сцепления в нижнем положении с применением распорной планки для удержания педали, напр. -V.A.G 1869/2-. Затянув резьбовую пробку вентиляционного отверстия, снять шланг. Освободить педаль тормоза. Повторить методику у всех колес в следующей последовательности: левое заднее, правое переднее и левое переднее. Вложив сетку в уравнительный бачок, долить тормозную жидкость до предусмотренного значения. Проверить давление на педаль и свободный ход педали, который не должен превышать 1/3 от общего хода.
Автомобили с ABS или ABS/EDS
После удаления воздуха нужно у этих автомобилей осуществить испытательный пробег. При этом нужно произвести по крайней мере одно регулирование ABS!
Насунув шланг для удаления воздуха -А-на воздуховыпускной клапан рабочего цилиндра привода выключения сцепления -стрелка-, открыть клапан.
Автомобили с коробкой передач 02R
Насунув шланг для удаления воздуха -А-на рабочий цилиндр привода выключения сцепления -стрелка-, открыть воздушный клапан.
Продолжение для автомобилей с механической коробкой передач
Заправлять систему под давлением тормозной жидкости 0,2 МПа. Оставить, чтобы вытекло прибл. 100 см/куб тормозной жидкости до прекращения появления воздуш-
двигатель
ГЛАВА 2
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 ЛИТРА (ВВМ, BZG), СИСТЕМЫ ВПРЫСКА И ЗАЖИГАНИЯ
"ехнические данные
-смер двигателя
Номер двигателя („буквенный код двига-~_ля" и „заводской номер") находится влево вереди на блоке цилиндров двигателя на разделительном (стыковом) шве между _зигателем и коробкой передан -стрелка В-. .5/квенный код двигателя" и „заводской нот." приводятся еще на наклейке, находятся на крышке распределительных шес-"т:ен -стрелка А-. Кроме того, буквенный шц двигателя приводится на паспортной -_бличке с данными автомобиля.
Параметры двигателя
Буквенное обозначение двигателя
Выпуск
Укладывается в пределы показателей выброса ОГ, предусмотренные нормой
EU-4, EU-2 DDK
EU-4, EU-2 DDK
Рабочий объем, л цилиндров
Мощность кВт, об/мин.
; Крутящий момент Нм, об/мин.
■ Внутренний диаметр, мм цилиндра
Read the rest of this entry »
Posted in Автопомощь, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 17, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 100
1 i [
Аналоговая комбинация приборов
1 - модели с дисковыми тормозами, 2 - модели с барабанными тормозами.
Аналогово - цифровая комбинация приборов.
Модели с ABS ■ SV41, SV42, CV40.
Тормозная система
Проверка системы ABS
1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.
Номинальное
напряжение..............................10 -14 В
2. Проверьте индикатор ABS.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.
3. Считайте код неисправности.
а) Включите зажигание.
б) Закоротите выводы "Тс" и "Ei" диагностического разъема.
Монтажный блок №2 ООО
есь-в (5 а)
Антиблокировочная система тормозов (ABS). 1 - управляющее реле (модели с бензиновыми двигателями), 2 - модулятор давления, 3.16 - ротор датчика, 4,15 - датчик частоты вращения переднего колеса, 5 - электронный блок управления ABS, 6 - индикатор ABS, 7 - датчик включения стояночного тормоза (модели с АКПП), 8 - диагностический разъем. 9,12 - датчик частоты вращения заднего колеса, 10, 11 - ротор да гчика. 13 - датчик включения стояночного тормоза (модели с МКПП), 14 - датчик замедления 4WD 17 - выключатель стоп-сигналов, 18 - управляющее реле (модели с дизельными двигателями).
в) Убедитесь, что перемычка на выводах "WA" и "WB" диагностического разъема снята.
Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться только при установленной перемычке.
г) В случае наличия неисправности, через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек.
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководства по ремонту, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 17, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 8
Произвести оценку уровня (количества) тормозной жидкости всегда в зависимости от степени износа тормозных накладок. Вследствие износа тормозных накладок и последующей автоматической компенсации зазоров имеет место небольшое понижение уровня в уравнительном бачке. В том случае, если уровень приближается к отметке „MIN" и тормозные накладки почти полностью изношены, не нужно доливать тормозную жидкость. В том случае, если тормозные накладки изношены лишь в небольшой степени, уровень тормозной жидкости должен находиться в пределах отметок „MIN" и „МАХ". Если уровень жидкости упадет ниже отметки „MIN", то прежде чем приступить к доливке, следует проверить всю тормозную систему, в случае необходимости, произвести ремонт последней.
Контроль функции vON/OFF" системы Airbag для пассажира переднего сиденья и переключение в положение „ON"
Выключить зажигание. Ключом зажигания повернуть выключатель надувных подушек безопасности Airbag для пассажира переднего сиденья в положение „OFF". После включения зажигания должен гореть сигнализатор системы Airbag .PASSENGER AIRBAG OFF" в средней панели приборов. Выключить зажигание. Ключом зажигания повернуть выключатель надувных подушек безопасности Airbag для пассажира переднего сиденья в положение „ON". После включения системы Airbag для пассажира переднего сиденья и включения зажигания должен прибл. через 3 секунды перестать гореть сигнализатор системы Airbag .PASSENGER AIRBAG OFF" в средней панели приборов.
Для настройки часов служит кнопка управления, находящаяся рядом со спидометром. Поворачиванием кнопки -1 - в левую сторону настраиваются целые часы (h), поворачиванием в правую сторону - минуты (min.). В результате короткого поворачивания время сдвигается на один час и на одну минуту, соответственно. В результате поддерживания кнопки в левом или же правом концевых положениях постепенно насчитываются часы и минуты.
Наклеивание паспортной таблички данными автомобиля
Уровень масла - на участке -а-
Масло нельзя доливать.
Уровень масла ■ на участке -Ь-
Масло можно доливать. Может случиться, что уровень масла поднимется на участок -а-.
Уровень масла ■ на участке -с-
Масло необходимо долить. Затем доста-"очно, если уровень масла поднимется на I -осток -b-.
Важно: Ни в коем случае нельзя, чтобы уровень масла находился над участком -а- -:жность приведения в негодность ■атализатора ОГ. Во время измерения уровня изсла автомобиль должен стоять на горизон--альном основании. После остановки двигателя недует выждать несколько минут, чтобы масло жгло стечь назад в масляный поддон.
Табличку следует наклеить на левую сторону углубления для запасного колеса -стрелка-.
техническое обслуживание
Подключение диагностического прибора и считывание из памяти неисправностей
Жидкость в резервуаре для стеклоомывателей
Резервуар для стеклоомывателей должен быть наполнен до краев.
Контроль регулирования жиклеров
Включив фары, ввести в действие фаро-омыватели. Опрыскивающие жиклеры -стрелка- высовываются.
Противотуманные фары
Отрегулировать противотуманную фару поворачиванием винта.
Противотуманные фары с функцией угловой лампы (Corner)
Read the rest of this entry »
Posted in Ремонтируем автомобиль сами, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 17, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 7
техническое обслуживание
это свидетельствует о наличии неисправности в системе или же о невыполнении первой установки в исходное положение -VAS 5051.
Установка исходного состояния
Контроль и регулировка исходного положения рычагов стеклоочистителей ветрового стекла
Рычаги стеклоочистителей регулируются по отметкам -1 - на ветровом стекле. Предусмотренный момент затяжки гайки стеклоочистителя - 20 Нм.
Контроль и регулировка исходного положения рычага стеклоочистителя заднего стекла, контроль стеклоомывателя заднего стекла
ля открыта, нельзя, чтобы кнопка фиксатора на этой двери уступала при нажатии вниз.
Для автомобилей с системой замков с центральным управлением
Замки дверей и фиксаторы дверей
Отпереть дверь водителя и снова запереть ее. Двери должны остаться запертыми. Пока дверь водителя открыта, нельзя, чтобы замок этой двери запирал дверь.
Для всех автомобилей
Приспособления, обеспечивающие пассивную безопасность детей (задние двери)
Задние двери оснащены приспособлением, обеспечивающим пассивную безопасность детей. Вставить ключ в отверстие, находящееся в двери. Поворачиванием приспособления, обеспечивающего пассивную безопасность детей, в левую сторону по направлению стрелки вводится приспособление в действие. Открытие двери изнутри заблокировано. Дверь возможно открыть только снаружи.
Включить зажигание. Нажать (дольше, чем 2 с) кнопку системы контроля давления воздуха в шинах -стрелка-, пока не раздастся звуковой сигнал. Звучанием звукового сигнала установка в исходное положение завершена. При нажатой кнопке системы контроля давления воздуха в шинах горит сигнализатор в панели приборов. После последующего включения зажигания сигнализатор более не загорится.
Контроль действия стеклоочистителей и стеклоомывателей
Жидкость в резервуаре для стеклоомывателей
Резервуар для стеклоомывателей должен быть наполнен до краев.
Важно: Если автомобиль оснащен фарооб-мывателями и у фар имеются пластмассовые защитные стекла (из поликарбоната), то необходимо для доливания резервуара для стеклоомывателей пользоваться всегда только таким видом жидкости, который не разрушает поликарбонаты.
Жиклеры стеклоомывателей ветрового стекла
Жиклеры стеклоочистителей ветрового стекла отрегулированы на заводе-изготовителе, а впоследствии их более невозможно регулировать. Ветровое стекло опрыскивается конусообразной струей.
Струи разбрызгивающейся жидкости должны у стоящего на месте автомобиля падать на заднее стекло таким образом, чтобы соблюдался размер -В-. В = 200 мм. Отрегулировать рычаг стеклоочистителя таким образом, чтобы от края стекла соблюдался размер -А-. А = 30 ± 2 мм.
Контроль и регулировка фар
Read the rest of this entry »
Posted in Ремонтируем автомобиль сами, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 16, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 98
Внимание: не располагайте свои пальцы перед поршнем, когда используйте сжатый воздух. 3. Используя отвертку, снимите манжету поршня.
Проверка и ремонт задних тормозов
1. Используя линейку, измерьте толщину накладок тормозных колодок.
Стандартная толщина...........10,0 мм
Минимальная толщина............. 1,0 мм
Если толщина тормозных накладок меньше минимальной или обнаружен неравномерный износ накладок, то замените тормозные колодки.
2. Используя штангенциркуль, измерьте толщину тормозного диска
Стандартная толщина............9,0 мм
Минимальная толщина.............8, 0 мм
Если толщина диска меньше минимально допустимой, то замените диск.
Разборка суппорта
1. С помощью отвертки, снимите пружинное кольцо чехла тормозного цилиндра и чехол.
б) Слейте тормозную жидкость в подходящую емкость. 2. Снимите суппорт,
а) Отверните болт крепления.
б) Снимите суппорт со скобы.
2. Снимите поршень.
а) Поместите ветошь между поршнем и цилиндром.
б) Используя сжатый воздух, удалите поршень из цилиндра.
Тормозная система
3. Измерьте биение тормозного диска на расстоянии 10 мм от наружной кромки.
Максимальное биение..............0,15 мм
Примечание: до измерения биения тормозного диска убедитесь, что осевой зазор подшипника заднего колеса отвечает техническим условиям.
4. Замените тормозной диск при необходимости.
а) Снимите скобу суппорта.
Read the rest of this entry »
Posted in Инструкции по ТО для сервисов, Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 16, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 5
Зазор между электродами (зазор между анодом и катодом свечи)
Ш /44
BRISK DOX15LE
101 905 618
BOSCH F7HER2
101,905,601 В
BOSCH F7HER2
101,905,601 В
BOSCH F7HER02
101 905 601 F
1___1,1 mm
техническое обслуживание
масла и консистентной смазки правильность натяжения (автомобили без натяжного ролика).
Освободить фиксаторы пылевого и поглощающего запахи фильтра -стрелки-. Извлечь пылевой и поглощающий запахи фильтр из корпуса отопителя стрелка-. Отсоединить фильтрующий элемент от рамки фильтра. Установку осуществляют в обратной последовательности действий.
Важно: В случае выявления недостатков абсолютно необходимо заменить ремень генератора переменного тока. Таким образом возможно предотвратить надвигающиеся перебои в работе. Замена ремня генератора переменного тока представляет собой ремонтную операцию. Двигатели с компрессором кондиционера оснащены двойным ребристым клиновым ремнем.
Снять удерживающий зажим 4-. Удалить регулирующий клапан -5- с присоединенными топливопроводами. Отстопорить фиксаторы -стрелки-. Освободив крепление фильтра, извлечь фильтр.
Установка
Надеть новый фильтр. Зафиксировать фиксаторы -стрелки-. Надеть новое уплот-нительное кольмо круглого сечения для регулирующего клапана. Установить регулирующий клапан -5- с присоединенными топливопроводами. Установить удерживающий зажим -4-, Надев топливные шланги -1 -(подвод) и -2- на выводы фильтра, зафиксировать их пружинными хомутиками -3-.
Важно: Направление протекания отмечено стрелками (не перепутать присоединения).
Проверить герметичность системы питания (визуальный контроль).
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Вскрыть корпус фильтра. Заменить фильтрующий элемент и очистить корпус. Закрыв корпус фильтра проверить правильность установки.
Замена пылевого и поглощающего запахи фильтра
Read the rest of this entry »
Posted in Авто. новости, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 16, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 97
8. Разберите колесный тормозной цилиндр.
Снимите следующие детали:
- колпачок,
- штуцер,
- два пыльника, -два поршня, -две манжеты,
- пружину.
Проверка деталей
1. Проверьте снятые детали на отсутствие износа, ржавчины и повреждений.
2. Измерьте толщину накладок тормозных колодок.
Номинальная толщина..............4,0 мм
Минимально допустимая..........1,0 мм
Если толщина накладок меньше минимальной или они имеют неравномерный износ, то замените тормозные колодки.
Примечание: если любая тормозная колодка должна быть заменена, то заменяйте есе задние тормозные колодки.
3. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана.
Номинальный диаметр.........200,0 мм
Максимально допустимый.......201,0 мм
Если барабан изношен или поврежден, то он может быть проточен до максимально допустимого внутреннего диаметра.
4. Проверьте плотность прилегания накладки тормозной колодки к барабану.
Задние барабанные тормоза. 1 - пробка, 2, 22 - держатель, 3, 9 - пыльник, 4, 8 - поршень, 5 - колпачок, 6 - штуцер, 7 - манжета, 10 - пружина. 11,15- стопорное кольцо, 12 - рычаг автоматического регулятора. 13 - рычаг стояноч
ного жина 20
тормоза, 14 - регулировочная прокладка, 16 - седло пружины, 17 - пру-держателя, 18 - тормозной барабан. 19 - автоматический регулятор,
возвратная пружина, 21 - фиксирующая пружина, 23 - тормозная колодка.
Установка 1- Нанесите консистентную смазку на
Примечание: устанавливайте дета- Детали указанные стрелками на ри-ли, как показано на рисунке. сунке.
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководства по ремонту, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 16, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 4
фильтр твердых частиц
Регулирование рас предел ител ьнога вала перестановкой
техническое обслуживание
Двигатели с буквенными обозначениями BNM, BNV, BUS
Схема прохождения ремня генератора переменного тока
1,2 л/44 кВт (ВВМ), 1,2 л/51 кВт (BZG) без кондиционера
2 - коленчатый вал
3 - натяжной ролик
4 - трехфазный генератор переменного тока
1,4 л/51 кВт TDIPD (BNM), 1,4 л/59 кВт TDI PD, BNV, BMS с кондиционером
Двигатели с буквенными обозначениями ВВМ, BZG
1 - насос системы жидкостного охлаждения
2 - трехфазный генератор переменного тока
3 - коленчатый вал
4 - натяжной ролик
1,2 л/44 кВт (ВВМ), 1,2 л/51 кВт (BZG) с кондиционером
1 - трехфазный генератор переменного
2 - поликлиновой ремень
3 - коленчатый вал
1,4 л/63 кВт (BXW), 1,6 л/77 кВт (BTS) без кондиционера
Двигатель с буквенным обозначением BXW
Read the rest of this entry »
Posted in Ремонт авто своими силами, Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, новости мая 15, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 96
4. Снимите детали, показанные на рисунке.
5. Проверьте толщину и биение диска (см. ниже).
6. Установите четыре удерживающих пластинчатых вкладыша.
Вакуумный насос. 1 - вакуумный насос, 2 - прокладка.
Проверка
1. Подсоедините манометр к вакуумному насосу.
7. Установите новые колодки. Примечание: если необходимо заменить хотя бы одну тормозную колодку то заменяйте все, для обеспечения равномерности торможения. При замене колодок антискрипные прокладки тоже меняются.
а) Нанесите специальную смазку для дисковых тормозов на обе стороны внутренней антискрипной прокладки.
б) Установите антискрипные прокладки на каждую колодку, как показано на рисунке.
эесивер. 1 - вакуумный шланг, 2 - ресивер, 3 - диагностический разъем.
2. Включите двигатель.
3. Снимите показания манометра на холостом ходу двигателя.
Частота вращения холостого хода.............................750 - 850 об/мин
Разряжение..................600 мм. рт. ст.
при номинальном атмосферном давлении на уровне моря
Снятие
1. Снимите нижнюю защиту двигателя.
2. Снимите пробку с защитной крышки №2 ремня привода ГРМ.
3. Установите шкив распредвала меткой вниз.
Передние тормоза
Замена тормозных колодок
Read the rest of this entry »
Posted in Автомобильная документация, Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 15, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту Skoda Fabia. Часть 3
Порядок зажигания
Рециркуляция ОГ
Автоматический
контроль (самодиагности хз)
Катализатор ОГ
Наддув
Охлаждение наддувочного воздуха
Лямбда-зонд
Регулирование рас пределительн его вала перестановкой
Дизельные двигатели
Включить зажигание. Включить устройство Climatronic поворачиванием регулятора частоты вращения вентилятора -1 - в правую сторону. Проверить, что настроено 22°С на дисплее -стрелка-. В случае наличия иной температуры следует отрегулировать температуру 22°С поворачиванием регулятора температуры -2-. Нажать на кнопку -3-для автоматического режима эксплуатации. Выключить зажигание.
Тип двигателя
Буквенное обозначение двигателя и заводской номер находятся впереди, вблизи от разъема между двигателем и коробкой передач. Дополнительно на защитном кожухе зубчатого приводного ремня находится наклейка с буквенным обозначением двигателя и его заводским номером.
Двигатели с буквенными обозначениями BSW,BLS
Идентификационный код
Норма выброса О Г Выпуск (С...ПО)
Рабочий объем (литраж)
Мощность (кВт на об/мин.)
59 t4000
7714000
Максимальный крутящий момент (Нм на об/мин.)
16002800
Диаметр расточки (0 мм)
Ход (мм)
Степень сжатия
Read the rest of this entry »
Posted in Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia, Технические руководства, новости мая 15, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Vista праворульные модели 1994-1998 гг.. Часть 95
Педаль тормоза. 1 - воздуховод, 2 - нижняя отделочная панель со стороны водителя, 3 - дополнительный вещевой ящик, 4 - ручка управления оборотами холостого хода при прогреве двигателя (ЗС-Т с МКПП), 5 - боковая отделка салона, 6 - отделка порога передней двери, 7 - накладка педали, 8 - педаль тормоза, 9 - проставка, 10 - пружина, 11 - болт, 12,15 - седло, 13 - шплинт, 14 - втулка, 16 - пружинная шайба, 17 - ось вилки, 18 - рычаг замка капота.
Главный тормозной цилиндр
Снятие
1. Отсоедините разъем датчика низкого уровня тормозной жидкости.
2. Откачайте шприцем тормозную жидкость из бачка.
Внимание: не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. При попадании тормоз
ной жидкости на окрашенную поверхность немедленно ее смойте.
3. С помощью специнструмента, отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра.
4. Отверните гайки, снимите кронштейн, главный тормозной цилиндр и прокладку.
Разборка
1. Снимите бачок.
а) Отверните винт и снимите бачок.
б) Снимите крышку и извлеките сетчатый фильтр из бачка.
2. Снимите резиновые втулки.
3. (БезАВБ)
Установите цилиндр в тисках, отверткой протолкните поршни на весь ход и отверните стопорный болт с прокладкой.
е) Убедитесь в том, что колодка полностью прилегает к диску. Вращайте винт в обратном направлении до начала свободного воащения диска.
ж) Убедитесь в том, что трос стояночного тормоза не перетянут.
з) Установите заглушку, гайку и колесо.
Примечание: перед использованием, обмотайте отвертку изолентой.
Тормозная система
4. Снимите поршни, а) Нажмите на поршень отверткой, и с помощью специнструмента удалите стопорное кольцо.
Read the rest of this entry »
Posted in Авто. Ремонт, Руководства, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota, новости мая 15, 2012 by libf.ru | Комментарии отключены
« Previous Entries